Scooter de mobilité pliable à 4 roues Fauteuil roulant électrique Dispositif pour adulte en déplacement

  

NAVIGUER EN TOUTE SÉCURITÉ AVEC UN SCOOTER DE MOBILITÉ : Le scooter de mobilité à 4 roues est compact, léger et facile à démonter, offrant une mobilité facile et pratique. Conçu pour supporter en toute sécurité jusqu'à 265-300 livres, le scooter de mobilité et ses pneus à vide ont été conçus pour la durabilité et la sécurité.

Ses pneus à prise facile sont sans air, ne laissent pas de traces et mesurent 8 pouces. Sa vitesse maximale est de 3,7 mph et sa distance de conduite atteint jusqu'à 12,4 miles par charge. COMPOSANTS AJUSTABLES : la hauteur et la direction fixe du siège, la largeur des accoudoirs et l'angle de la barre de direction peuvent être ajustés.

Le siège de 15,75 pouces de large et le dossier offrent un soutien et un amorti doux. Le siège pivotant permet de descendre plus facilement du scooter sans aggraver les douleurs dorsales.

Le siège réglable en hauteur peut être facilement adapté avec des tiges de poussée pour un ajustement plus confortable. GARDE AU SOL RAISONNABLE : Plus la garde au sol est élevée, plus la capacité du véhicule à passer les obstacles ou les terrains inégaux est importante, mais le centre de gravité élevé réduit la stabilité ; plus la garde au sol est faible, plus la capacité de passage est faible, mais le centre de gravité bas peut augmenter la stabilité.

Lorsque l'ingénierie conçoit une garde au sol raisonnable de 3 à 4 pouces, vous obtenez un scooter de mobilité à 4 roues de type mini SUV ! PANNEAU DE COMMANDE SIMPLE : Le panneau de contrôle vous permet d'utiliser le cadran de changement de vitesse pour régler la vitesse maximale, passer de la marche avant à la marche arrière, allumer les phares et émettre un signal sonore d'avertissement si nécessaire. L'écran comprend également un indicateur de vie de la batterie codé par couleur pour vérifier rapidement l'état de la batterie lors de vos déplacements en toute sécurité. Le scooter électrique est équipé d'une roue anti-basculement au-dessus de la roue arrière pour éviter les renversements.